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记者当日16时在金紫荆广场看到，已有许多市民带着饮品和美食席地而坐，早早来此等候；有附近餐厅的店主向记者表示，店内的座位早在国庆日前的两三天就已被预定完毕，顾客希望边品尝美食边欣赏烟花；而在对岸的尖沙咀星光大道一带，有的摄影“发烧友”甚至当天上午就赶来抢占“有利地形”。

国欧仓储黑龙江负责人杨东升说：“我们是来自深圳的一家企业，今天有8车货物在此通关。经过前期测试，物流时效全程提升6至7天，空运最快3天就能到达莫斯科，仅报关一项就能由原来的3天缩短到现在的1天内完成。未来，公司预计将全国(中国)分散报关集中到黑河监管仓报关，这样可以提升效率、增加企业收益。”(完)

如何应对世界性的水资源短缺问题？面对记者们连珠炮似的问题，相关负责人从容不迫地答道：“一是对现有水质不能作为饮用水使用的水库进行水质达标改造；二是加大再生水的循环利用，成都依托大量污水处理厂实现了水资源再生，可达到四类水质供灌溉、生活用水使用；三是中国沿海城市还会大力探索海水淡化措施，将海水转化为饮用水。”

此次技术比武，旨在让青年能手彰显技能水平，促进长江中下游港口之间技术人员的交流和技能精进，进而提升港口保供运作效率。经过3天的角逐，此次竞赛决出了个人奖，评选出了优秀组织单位、最佳组织单位。(完)

勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。